Bilim Adamları Hareket Hastalığını Azaltmak İçin Beyninizi Eğitmeye Çalışıyor

Fizkes / Getty Images

Temel Çıkarımlar

• Dünya nüfusunun yaklaşık üçte biri hareket hastalığına karşı oldukça hassastır.
• Geleneksel olarak, insanlar, hareket hastalığını tetikleyen yaygın semptomları yönetmeye veya önlenen durumlardan kaçınmaya yardımcı olmak için ilaçlar almışlardır.
• Araştırmacılar, görsel-uzamsal eğitim egzersizlerinin hareket hastalığına yatkınlığı azaltmaya yardımcı olabileceğini keşfettiler.

Son araştırma bulgularına göre beyninizi hareket hastalığını azaltmak için eğitebilirsiniz.

Yayınlanan bir Eylül çalışmasıUygulamalı ErgonomiHareket hastalığına yatkınlık ile görsel-uzamsal yetenek arasında bir ilişki buldu Bu, görsel ve mekansal ilişkileri tanımlama ve kullanma yeteneğinizi ifade eder. Görsel-uzamsal yetenek, mesafeleri yargılamayı, nesneleri almayı ve nesnelere çarpmadan yürümeyi mümkün kılan şeydir.

Araştırmacılar, daha düşük görsel-uzamsal performansa sahip kişilerin hareket hastalığına daha duyarlı olduğunu ve daha yüksek görsel-uzamsal performansa sahip olanların daha az duyarlı olduğunu buldu. İyi haber şu ki, görsel-uzamsal beceriler zayıflayabilir ve güçlenebilir, bu da insanların görsel-uzamsal becerilerini geliştirebilecekleri ve eğitimle hareket hastalığı olasılıklarını azaltabilecekleri anlamına gelir.

Warwick Üniversitesi'nde araştırma görevlisi olan EngD'nin başyazarı Joseph Smyth, Verywell'e şunları söyledi: "Hareket hastalığı olanlarla görsel-uzamsal beceriler arasında muhtemelen bir potansiyel nedensel ilişki keşfettik." "Genel nüfus için, bu araştırmanın onlara hareket hastalığı yatkınlığını azaltma yöntemleri üzerinde çalıştığımıza dair güven vermesi gerektiğini düşünüyorum."

Smyth ve ortak yazarları, kendi kendine giden arabalar gibi gelişmiş teknolojilerin artan kullanımının hareket hastalığı tarafından nasıl engellenebileceğini inceledi.

Yazarlar, "Bundan muzdarip insanların sayısı ve bunun birçok insan ve sektör üzerindeki geniş etkisi göz önüne alındığında, hareket hastalığını azaltmanın yeni yöntemlerini bulmaya ihtiyaç var" diye yazıyorlar. “Bu ihtiyaç, birçok üreticinin yolda otonom araçlara sahip olma çabalarının artması nedeniyle daha da motive oluyor. Otomatikleştirilmiş araçların ve kullanım durumlarının çoğunun, hareket hastalığı başlama olasılığını ve şiddetini artıracağı biliniyor. "

Bu Senin İçin Ne İfade Ediyor

Araştırmacılar, görsel ve uzaysal farkındalığı güçlendirmeyi amaçlayan egzersizlerin hareket hastalığı duygularını azaltabileceğini keşfettiler. Bu egzersizler henüz halka açık olmasa da, gelecekte hareket hastalığınızı iyileştirmek için çalışabilirsiniz.

Eğitim Hareket Hastalığını Nasıl Azaltabilir?

Araştırmaya göre, neredeyse herkes hareket hastalığına duyarlı ve nüfusun üçte biri oldukça duyarlı. Ancak ilaçların yanı sıra, şu anda hastalığı azaltmak için yapılabilecek pek bir şey yok.

Bu nedenle, araştırmacılar daha sonra iki katılımcı grubu üzerinde test edilen görsel-uzamsal bir eğitim aracı geliştirdiler. Birinci bölümde 20 katılımcı, kalem ve kağıt üzerinde 14 günlük görsel-uzamsal eğitim alıştırmalarını ve ardından bir 3D simülatör testini tamamladı.

İkinci bölümde, 22 katılımcıdan oluşan farklı bir grup, tamamen otonom bir aracı taklit etmek için bir sürücü tarafından kullanılan bir arabadayken bilgisayar ekranında okuma alıştırmalarını tamamladı. 30 dakikalık sürüşün ardından, deney grubu katılımcılarına birinci bölümde kullanılan görsel-uzamsal eğitim alıştırmaları verildi.

Katılımcıların günde 15 dakikalık kalem ve kağıt görevlerini tamamladıkları 14 günlük bir eğitim döneminin ardından görsel-uzamsal beceriler% 40 arttı. Görsel-uzamsal yeteneklerdeki bu artış, simülatörde hareket rahatsızlığının% 51 oranında azalmasından ve yol denemesinde% 58'lik bir azalmadan doğrudan sorumluydu.

Katılımcı bırakma oranı da her iki bölümde de azaldı. Yazarlar, katılımcılar simülasyonlara istekli ve tahammül edebildiğinden, bunun hareket hastalığındaki azalmanın güçlü bir göstergesi olduğunu savunuyorlar.

Hareket Hastalığını Anlamak

Hareket hastalığı hala çok az anlaşılmıştır. Smyth, durumun şu anki anlayışının 1975 kitabından geldiğini söylüyor:Yol tutması.

Smyth, "O zamandan beri bu alanda ilerleme eksikliği var" diyor. "Bilimsel bir topluluk ve alan olarak bilgimiz pek gelişmedi. Tüm bu teknolojilere sahip olduğumuzu düşünmek oldukça şok ediciydi ... ve bundan kaynaklanan sorunları nasıl hafifletebileceğimizi gerçekten anlamıyoruz. "

Hareket hastalığı, gerçek veya algılanan hareketten kaynaklanan görsel, vestibüler ve somatosensoriyel sistemler arasındaki uyumsuzluğun sonucudur. Genellikle karayolu, deniz, hava veya uzay taşımacılığı veya video oyunları ve sanal gerçeklik gibi sanal simülatörler tarafından tetiklenir. Hareket hastalığı genellikle yolcular kitap okumak veya telefonlarına göz atmak gibi araçla ilgili olmayan faaliyetlerle meşgul olduklarında ortaya çıkar.

Hareket hastalığının belirtileri şunları içerir:

• Mide bulantısı
• Kusma
• Terlemek
• Soğuk terleme
• Ani solgunluk
• Baş ağrısı
• Uyuşukluk
• Esneme
• İştah kaybı
• Tükürük salgısında artış

Smyth, "Duyularımızda bir uyumsuzluğa sahip olduğumuzda, vücudumuz kendini koruma moduna girer, bu evrimsel hipotezle açıklanır" diyor. “Vücudumuz, bir uyumsuzluk algılandığında, bunun bir çeşit zehir içmiş olmamızdan kaynaklandığını ve bu uyumsuzluklardan zehirin sorumlu olduğunu varsayıyor. Bu nedenle terlemenin toksinleri derinin dışına itme, gazları hafifletmek için geğirme ve sonunda midelerinin içindekileri boşaltan insanlar kusma özelliklerini görmemizin nedeni budur. Vücudun şüpheli bir zehirden kurtulmanın doğal yolu budur. "

Smyth, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, hareket hastalığına yatkın kişilerin, kendilerini tekrar hareket hastalığı yaşama ihtimalinin yüksek olduğu durumlara sokma eğiliminde olmadıklarını söylüyor. Örneğin, deniz tutmasına oldukça duyarlı olan insanlar muhtemelen Donanmaya katılmayacaklardır.

Ancak bir durumdan kaçınmak, sorunu tedavi etmenin değil, kendi kendini yönetmenin bir yoludur; sorun ve gelişmiş teknolojiler, insanların bu tür durumlardan kaçınmasını daha zor hale getirebilir. Smyth, bu egzersizlerin gerçek bir fark yaratacağını umuyor.

"Görsel ve uyarıcı bağımlılığını azaltması ve beynin hareketleri daha iyi anlamasına yardımcı olması için beyni temelde güçlendirdiğimize inanıyoruz ve ardından, hareket hastalığı gerçekten başladığı zaman doğrudan duyusal çatışmaya atlamak yerine, uyumsuzlukların nerede olduğunu ve neden bu uyumsuzlukların meydana geldiğini açıklığa kavuşturuyoruz. "dedi.

Hareket Hastalığı ve Otonom Arabalar

Kendi kendine sürüş ve otonom araç teknolojileri geliştikçe, tüketiciler araç sürerken ne yapmak istediklerini düşünüyorlar. Smyth, fikir birliğinin net olduğunu söylüyor: İnsanlar film izlemek, kitap okumak ve çalışmak gibi sürüşle ilgili olmayan faaliyetlere katılmak istiyor.

"Şu anda pek çok insan yolcu olarak iş temelli görevleri tamamlayamıyor ve bu muhtemelen sürücüsüz araçlar için geçerli ve muhtemelen biraz daha kötüye gidecek" diyor.

Otomotiv üreticileri, Uluslararası Otomotiv Mühendisleri Derneği tarafından tanımlanan otonom araçların Seviye 2 eşiğini çoktan karşıladılar. Şu anda piyasada Seviye 3 aracı bulunmamakla birlikte, bu araçlar diğer zamanlarda sürücünün kontrolü ele almasıyla birlikte tam sürüş kontrolünü üstlenebilecek. Bu dikkat ve beceri transferi bedeni zorlar.

Smyth’in önceki araştırması, hareket hastalığının sürüş yeteneği de dahil olmak üzere insan performansı üzerindeki etkisine baktı. Hafif hareket hastalığının bile bilişsel işleme yetenekleri ve tepki süreleri üzerinde önemli bir etkisi olabileceğini buldu.

Smyth, "Sarhoş olduklarını bilseydik kontrolü bir şoföre vermezdik," dedi. "Bir kullanıcıya hafif de olsa hareket rahatsızlığı yaşadığını bilseydik kontrolü verir miydik?"

Görsel-uzamsal Eğitimin Geleceği

Bugün raftan bir görsel-uzamsal eğitim alıştırma kitabı satın almak mümkün değil, ancak Smyth bunların sonunda piyasada olacaklarını düşünüyor. O ve ortak yazarları, araştırmalarında kullanılan eğitim kitaplarını geçmiş araştırmalara dayanarak geliştirdiler.

"Bu, bulgularının ilk örneği ve bu alanda ileriye doğru atılmış büyük bir adım" diyor. "Ama şimdi gerçek sıkı çalışma devreye giriyor. Uzamsal farkındalık, mekansallık ve zihinsel rotasyon gibi belirli görsel-uzamsal becerilerin hangi türden şeylere ayrıldığını anlamamız gerekiyor."

Bu tatbikatların önce askeri, özel havacılık, denizcilik veya otomotiv şirketlerinde olduğu gibi insanların genellikle hareket hastalığına duyarlı olduğu mevcut eğitim programlarına uyarlanacağına inanıyor. Bulguları daha sonra genel tüketicilere süzülebilir.

Toplum, sanal gerçekliğe, kendi kendine giden arabalara ve hareket hastalığını tetikleyebilecek diğer teknolojilere giderek daha fazla güvenirken, bunun gelecekte daha da acil bir konu haline geleceğini söylüyor.

Smyth, "Kendi kendine sürüş teknolojisini ve arabaları geliştirirken, avantajların yalnızca seçilmiş kişiler için geçerli olmadığından, dolayısıyla geleneksel olarak hareket hastalığına daha duyarlı kişiler için bile erişilebilir olduklarından emin olmak istiyoruz," Smyth diyor.